顯然，中國已經(jīng)是一個非標(biāo)準(zhǔn)制造大國。在從非標(biāo)準(zhǔn)制造大國向智能制造大國轉(zhuǎn)變的過程中，我們面臨著巨大的考驗。在非標(biāo)自動化設(shè)備制造業(yè)，我們過去一直在追趕先進(jìn)國家。

　　現(xiàn)在在智能制造業(yè)，我們和他們有很大的差距。有一個詞叫“彎道超車”�，F(xiàn)在我們應(yīng)該稱之為“變道”超車，通過互聯(lián)網(wǎng)趕上世界制造業(yè)的先進(jìn)水平。
　　如今，“人單合一”的概念已得到國際社會的廣泛認(rèn)可，成為許多商學(xué)院的教學(xué)案例。中國沒有自己的企業(yè)管理模式。我們都學(xué)習(xí)外國的經(jīng)驗。改革開放之初，我們學(xué)習(xí)日本的經(jīng)驗，然后學(xué)習(xí)美國的經(jīng)驗。
　　現(xiàn)在，我們有了上網(wǎng)的機(jī)會。我們要抓住這一機(jī)遇，構(gòu)建自己的管理模式。因此，面對用戶不同的個性化需求，車間生產(chǎn)線能否生產(chǎn)？如果是這樣的話，生產(chǎn)線需要是柔性的，不僅生產(chǎn)效率高，而且變化非常快，這才是智能制造。